Grondachtige aardankerconstructie voor stabilisatie van ankerbits

Het gebruiksmodel heeft betrekking op een grondsoortaarde ankermontage voor ankerbeitelstabilisatie:

Het gevaar van opwaaiend zand is altijd een factor geweest die de aanleg van wegen en het veilig werken in zandige gebieden verstoorde. China heeft de langste spoorwegdistributie ter wereld. Samen met de westerse ontwikkeling van het land, de bouw van de economische lijn One Belt en One Road. De aanleg van de nationale spoorweguitbreiding is onlosmakelijk verbonden met het woestijngebied. De beheersing van opwaaiend zand bij de uitbreiding van spoorlijnen is een probleem geworden dat moet worden opgelost bij de aanleg van wegen en veilige exploitatie. Er zijn acht grote woestijngebieden in China, waar weglijnen zijn. De traditionele beheermethode kan de schade van windzand kortstondig beheersen, met nadelen zoals een korte onderhoudscyclus, hoge onderhoudskosten en frequente ongevallen. Met de opening van de uitbreidingslijn van de hogesnelheidstrein neemt de frequentie van het spoorvervoer toe en versnelt de rijsnelheid. Voor de preventie en bestrijding van eolisch zand is het dringend nodig om een ​​lange periode aan te houden om noodsituaties te verminderen. controle op lange termijn. Om de schade van wind en zand te beheersen, is er momenteel een ecologisch windscherm en zandfixatiesysteem voor de spoorwegbescherming. Door zand te verankeren - bevestigingskamer en andere manieren om het doel van langzaam zand, zandweerstand, zandbeheersing te bereiken. De traditionele verankeringsmethode vereist echter het gebruik van grondankers of langere ankers om in de stabiele laag te dringen. Dit verhoogt aanzienlijk de bouwkosten, materiaalkosten. Technische realisatie-elementen: Gezien de bovenstaande problemen beoogt het gebruiksmodel een grondachtige aardankercomponent te bieden voor ankerbeitelstabilisatie. Om het bovenstaande doel te realiseren, is het technische schema van het gebruiksmodel als volgt: een grondachtig aardankersamenstel dat wordt gebruikt voor de stabiliteit van de ankerbeitel, waaronder: de ankerbeitelhuls 2, de ankerbeitelhuls 2 is cilindrisch, de ankerboorbuishuls 2 omvat: de bovenste poort 3 en de onderste poort 4, de ankersoldeerbuishuls 2 is voorzien van één uiteinde van de bovenste poort 3, de ankersoldeerbuishuls 2 is voorzien van de andere einde van de onderste poort 4; Het ankeroog 1, de grondankerboorbuishuls 2 is in het midden voorzien van ten minste twee ankernokken 1, die elk om de ankerboorbuishuls 2 zijn aangebracht;