Detectie van aardankers op bouwplaatsen
Jul 18, 2022| Detectie van grondankers op bouwplaatsen
aardankers zijn staalkabels die worden gebruikt bij de constructie van grondkerende muren om de belasting op grotere diepte weg van de constructie naar aarde of rots over te brengen. Bij de constructie van grote gebouwen met meerdere verdiepingen is het gebruikelijk dat percussieboringen worden uitgevoerd in de nabijheid van begraven ankers. Als een anker wordt onderschept, is er een aanzienlijk risico dat de keermuur en de ondersteunde bouwplaatskantoren instorten. De detectie van aardankers onder bestrating in een stedelijke omgeving is een moeilijk geofysisch probleem omdat het doel een afmeting heeft van ongeveer 0,01 m op een diepte van ongeveer 10 m. Aangezien één uiteinde van het anker is blootgesteld, kan de detecteerbaarheid van het doelwit worden verbeterd door er elektrische stroom in te injecteren. Modellering van een begraven hellende bron heeft aangetoond dat de elektrische potentiaal aan het grondoppervlak diagnostisch is voor het anker, en dat de halve breedte van de anomalie evenredig is met de diepte. Er is een veldproef uitgevoerd op een van de belangrijkste bouwplaatsen in het Sydney Central Business District. Verschillende combinaties van puntafvoer- en lijnafvoerstroomelektroden werden in het veld getest, maar de meest effectieve combinatie bleek een paar lijnelektroden te zijn, opgesteld door twee aardankers op ongeveer 2 m van elkaar in een verticaal vlak te elektrificeren. Metingen van de totale potentiaal en het potentiaalverschil zijn gedaan aan elektroden die in het contact tussen de betonnen goot en de asfaltweg zijn gedreven. Omdat de ankerplaten in contact staan met het netwerk van stalen liggers die het skelet van de keermuur vormen, werd de meeste geïnjecteerde stroom kortgesloten via de beschoeiing en de klemmen van de zender. De grootte van de waargenomen respons komt overeen met ongeveer één procent van de stroom die via de ankers de grond ingaat. De gemiddelde diepte van de ankers wordt geschat op 8,5 m, vergeleken met een verwachte diepte van 7,8 m als de ankers onder een hoek van 45 graden staan.